El dirigente sindical ferroportuario Alberto Mayo realizó declaraciones radiales en el marco de la compleja situación en la provincia de Buenos Aires y la instalación de la estatización de los puertos bonaerenses por parte del vice gobernador, Gabriel Mariotto.
El secretario gremial ferroportuario de APDFA (Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles y Puertos Argentinos) Alberto Mayo, señaló que "la actividad portuaria es prioritaria en la economía a nivel nacional y mundial" y agregó que "faltaría la implementación de una política ferroviaria de cargas". Entrevistado por el programa "Ya lo sabés" de FM LA BOCA, Mayo advirtió que "la autoridad de aplicación portuaria en la provincia de Buenos Aires no existe, no tiene una mirada estratégica". Subrayó que "las grandes obras de infraestructura, un dragado, un muelle, por dar ejemplos, lo sigue haciendo el Estado". También agregó que "por no existir una mirada estratégica, Argentina pierde importantes ingresos. Esta es la importancia de una política portuaria para la sociedad". También hizo alusión a la idea del vice gobernador Gabriel Mariotto de instalar el tema de la estatización de los puertos de la Provincia de Buenos Aires: "Cuando el vice gobernador habla de un proyecto llamado de la Semilla al Campo, para estatizar los puertos, le tenemos que decir a Mariotto que, en realidad los puertos están en manos del Estado pero mal administrados". "La legislación está, la autoridad de aplicación está, falta voluntad política para que se ponga en práctica una política portuaria estratégica", señaló Mayo que hace unos día redactó un comunicado, junto con el directivo nacional de APDFA Gustavo Berón, en el que alertó sobre la implementación de un sistema de Cuenta Unica en la provincia de Buenos Aires por parte del gobernador Scioli. "Los puertos bonaerenses deben seguir siendo administrados por el Estado Provincial y nada impide que esto sea así porque se cuenta con las herramientas legales para tal fin.
El secretario gremial ferroportuario de APDFA (Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles y Puertos Argentinos) Alberto Mayo, señaló que "la actividad portuaria es prioritaria en la economía a nivel nacional y mundial" y agregó que "faltaría la implementación de una política ferroviaria de cargas". Entrevistado por el programa "Ya lo sabés" de FM LA BOCA, Mayo advirtió que "la autoridad de aplicación portuaria en la provincia de Buenos Aires no existe, no tiene una mirada estratégica". Subrayó que "las grandes obras de infraestructura, un dragado, un muelle, por dar ejemplos, lo sigue haciendo el Estado". También agregó que "por no existir una mirada estratégica, Argentina pierde importantes ingresos. Esta es la importancia de una política portuaria para la sociedad". También hizo alusión a la idea del vice gobernador Gabriel Mariotto de instalar el tema de la estatización de los puertos de la Provincia de Buenos Aires: "Cuando el vice gobernador habla de un proyecto llamado de la Semilla al Campo, para estatizar los puertos, le tenemos que decir a Mariotto que, en realidad los puertos están en manos del Estado pero mal administrados". "La legislación está, la autoridad de aplicación está, falta voluntad política para que se ponga en práctica una política portuaria estratégica", señaló Mayo que hace unos día redactó un comunicado, junto con el directivo nacional de APDFA Gustavo Berón, en el que alertó sobre la implementación de un sistema de Cuenta Unica en la provincia de Buenos Aires por parte del gobernador Scioli. "Los puertos bonaerenses deben seguir siendo administrados por el Estado Provincial y nada impide que esto sea así porque se cuenta con las herramientas legales para tal fin.
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